Tạo không gian phát triển mới cho Hà Nội
Với tổng mức đầu tư gần 48.000 tỷ đồng, dự án xây dựng 3 “siêu” cầu bắc qua sông Hồng (cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi) là một trong những dự án quan trọng nhất của thành phố Hà Nội năm 2025.
Ông Trần Ngọc Chính, nguyên Thứ trưởng Xây dựng, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam nhận xét, 3 cây cầu bắc qua sông Hồng sắp được khởi công sẽ đóng vai trò rất quan trọng trong sự phát triển của TP Hà Nội. Trong quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, sông Hồng sẽ là trục cảnh quan trung tâm của Thủ đô. Vì vậy, hai khu vực phía Nam sông Hồng (các quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Đống Đa…) và phía Bắc sông Hồng (quận Long Biên và các huyện Đông Anh, Gia Lâm, Mê Linh, Sóc Sơn…) phải có sự phát triển tương đương.
“Cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi sẽ kết nối giao thông, giảm tình trạng tắc đường, đẩy mạnh giao thương, giúp các quận, huyện phía Bắc sông Hồng phát triển mạnh mẽ về kinh tế, giáo dục, y tế… từng bước sánh ngang với các quận phía Nam sông Hồng. Ngoài ra, 3 cầu trên còn giúp Thủ đô có thể kết nối với các tỉnh khác ở phía Bắc sông Hồng như Thái Nguyên, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Quảng Ninh… và cả nước bạn Trung Quốc”, ông Chính nói.
 |
| Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi sẽ được UBND thành phố Hà Nội trình HĐND thành phố tại kỳ họp tháng 3/2025 |
Sau khi hoàn thành, cầu Tứ Liên sẽ mang ý nghĩa đối ngoại lớn vì nằm trên tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình (Gia Bình, Bắc Ninh) với trung tâm Hà Nội. Gia Bình là sân bay quốc tế đang được xây dựng, có chức năng phục vụ các chuyến bay chuyên cơ của lãnh đạo Đảng, Nhà nước và chính khách quốc tế tới thăm, làm việc tại Việt Nam. Đây cũng là một công trình trọng điểm quốc gia, có vai trò đặc biệt quan trọng.
Cầu Trần Hưng Đạo sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm tải áp lực dân số ở khu vực trung tâm Hà Nội - một bài toán không có lời giải trong nhiều năm qua. Cầu Trần Hưng Đạo kết nối các quận có mật độ dân số lớn nhất Hà Nội như Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa… với các quận, huyện phía Bắc sông Hồng. Khi giao thông linh hoạt hơn và tình trạng ùn tắc giảm, người dân sẽ đi lại dễ dàng và chủ động hơn. Không chỉ vậy, tiềm năng phát triển kinh tế, giáo dục, y tế… sẽ thu hút thêm nhiều người dân định cư tại khu vực phía Bắc sông Hồng.
Theo TS Nguyễn Hữu Đức, chuyên gia giao thông hiện công tác tại Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), cầu Ngọc Hồi nối liền huyện Thanh Trì (Hà Nội) với huyện Văn Giang (Hưng Yên) có vai trò chính là kết nối giao thông liên vùng, tạo ra tuyến giao thông trực tiếp giữa Thủ đô và các tỉnh như Hưng Yên, Hà Nam, Bắc Ninh... Cầu Ngọc Hồi còn tạo thêm điều kiện liên kết Thủ đô với các khu đô thị mới như Ecopark, Đại An, Dream City… giúp giảm tải áp lực giao thông cho các cầu thường xuyên bị ùn tắc vào giờ cao điểm như Thanh Trì, Vĩnh Tuy.
Giải phóng mặt bằng là thách thức lớn nhất
Theo ông Trần Ngọc Chính, thử thách lớn nhất trong quá trình xây dựng 3 cây cầu trên là công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, đặc biệt với cầu Trần Hưng Đạo. Bởi điểm đầu của cầu nằm tại ngã 5 phố Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông (thuộc quận Hoàn Kiếm và Hai Bà Trưng), đường lên cầu đi qua phường Bạch Đằng và Chương Dương (quận Hoàn Kiếm) - đều là những khu vực có mật độ dân số rất cao.
TS Nguyễn Hữu Đức cho biết, điểm đầu của cầu Tứ Liên đi qua khu vực đông dân cư nằm sát bờ sông Hồng của phường Tứ Liên. Đây là khu vực làng nghề quất cảnh Tứ Liên, nơi có nhiều người dân địa phương và người lao động từ nơi khác sinh sống, làm việc. Do đó, cần phải có phương án đền bù và tái định cư phù hợp, càng sớm càng tốt để không ảnh hưởng tới tiến độ xây dựng.
Theo ông Trần Ngọc Chính, còn một số vấn đề khác cần quan tâm khi triển khai dự án như bảo đảm an toàn đê sông Hồng, kiểm soát dòng chảy sông, khai thác hiệu quả không gian bãi bồi, quy hoạch hai bên bờ sông, bảo vệ môi trường… “Những vấn đề này đều đã được thành phố Hà Nội và các bộ, ngành, cơ quan chuyên môn nghiên cứu tỉ mỉ, đưa ra hướng giải quyết. Vì vậy, chỉ cần làm đúng theo kế hoạch đã vạch ra, tôi tin dự án sẽ về đích đúng hạn”.
“3 cây cầu bắc qua sông Hồng còn có thể đẩy mạnh tiềm năng phát triển du lịch. Hai bên bờ sông Hồng là nơi tọa lạc của nhiều làng cổ, làng nghề truyền thống như làng gốm Bát Tràng, làng hoa Tây Tựu, làng nghề Vạn Phúc và nhiều di tích lịch sử, văn hóa như chùa Trấn Quốc, chùa Quán Thánh, đền Chử Đồng Tử, khu di tích Cổ Loa…”.
TS Nguyễn Hữu Đức
